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[天裕汽車銷售]跑偏還吃胎一條皮尺干了四輪定位的活

更新日期:2017/4/27  來源于:syzhongtong.cn  作者:天裕專用汽車  點(diǎn)擊次數(shù):

    按著常規(guī)套路,軍哥首先對(duì)這輛車?yán)艘幌虑笆,前束值并未超出?biāo)準(zhǔn)范圍;隨后將前輪支起搖動(dòng)前輪,檢查軸承和懸掛球頭間隙,也沒發(fā)現(xiàn)異常。

    由于依維柯Daily輕型車采用扭桿彈簧雙橫臂懸掛,懸掛鉸接點(diǎn)相對(duì)整體橋較多,軍哥和伙伴們又對(duì)軸距進(jìn)行了測(cè)量,果然發(fā)現(xiàn)了問題:兩側(cè)車輪的軸距竟然相差1厘米多。將這條外觀異常的拉桿拆下,與標(biāo)準(zhǔn)的新件進(jìn)行對(duì)比,長(zhǎng)度明顯比新件長(zhǎng)了許多。將這根拉桿更換并調(diào)整好長(zhǎng)度,并且嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)前束進(jìn)行調(diào)整,試車后跑偏現(xiàn)象消除。對(duì)于前獨(dú)立懸掛車型,擺臂拉桿等部位在受到路面沖擊等外力作用下發(fā)生形變的概率遠(yuǎn)高于整體橋,所以駕駛和日常保養(yǎng)都要多加注意。

    用舉升機(jī)將車升起,對(duì)懸掛的各球頭、拉桿和擺臂進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有下擺臂拉桿不大對(duì)勁,球頭鎖母已經(jīng)完全和球頭分離,其余位置外觀未見異常

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