[天裕汽車銷售]誰(shuí)是濰柴最大的敵人？

 當(dāng)然沒(méi)有人會(huì)忘記它，忘了這一位曾在重卡市場(chǎng)掀起巨浪的人物——濰柴動(dòng)力。即便2015年將毫無(wú)懸念地讓近幾年風(fēng)頭正勁的重卡制造商們陷入最痛苦的掙扎，濰柴動(dòng)力依然不屈不撓。數(shù)據(jù)顯示，在今年前三季度純利潤(rùn)大跌76.6%至10.42億元的艱難局勢(shì)下，濰柴動(dòng)力營(yíng)業(yè)收入仍然實(shí)現(xiàn)545.72億元，較去年同期僅僅下降了2.8%。

   在重卡行業(yè)產(chǎn)銷大跌至少三成以上且主流制造商紛紛采用垂直配套動(dòng)力的背景下，濰柴動(dòng)力的這一業(yè)績(jī)表現(xiàn)不容忽視。濰柴動(dòng)力副總裁馮剛表示：“盡管集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入有所下降，但是我們的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)更加合理，在多元化、國(guó)際化上取得了較大成功，走在行業(yè)前列�！�

   對(duì)此，業(yè)內(nèi)資深人士進(jìn)一步指出：“這說(shuō)明濰柴動(dòng)力已經(jīng)擁有較完善的產(chǎn)品布局，順利完成了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，從市場(chǎng)領(lǐng)先向產(chǎn)品領(lǐng)先轉(zhuǎn)型。很明顯，濰柴動(dòng)力正在將其在重卡市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)滲透到中、輕、微卡等領(lǐng)域，并且在研發(fā)、制造方面具備長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展的能力，甚至能夠開(kāi)始對(duì)行業(yè)起到引領(lǐng)作用�！�

胸懷鴻鵠之志者從不掩飾自己的雄心抱負(fù)。在11月2日召開(kāi)的“濰柴2016年動(dòng)力升級(jí)技術(shù)研討會(huì)”上，濰柴動(dòng)力正式發(fā)出了“全系列、全領(lǐng)域，挑戰(zhàn)全球第一”的怒吼。這意味著濰柴動(dòng)力已不再拘泥于在中國(guó)這一全球最大商用車市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位，而決計(jì)憑靠產(chǎn)品型譜的拓展與完善，從重型、中型及輕型，全面覆蓋商用車、工程機(jī)械、發(fā)電、船舶、農(nóng)業(yè)機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域，誓謀全球動(dòng)力首席地位。

   這也許不止是濰柴的挑戰(zhàn)，甚至代表了中國(guó)制造的挑戰(zhàn)；這不是紙上談兵一拍大腿的天方夜譚，而是濰柴動(dòng)力一直孜孜不倦為之努力的方向。經(jīng)歷過(guò)去十?dāng)?shù)年來(lái)的漫漫鋪陳，“挑戰(zhàn)全球第一”的能力漸漸從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

   在馮剛看來(lái)，頗受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響的商用車和工程機(jī)械兩大行業(yè)，在未來(lái)幾年將迎來(lái)恢復(fù)期�！氨M管目前中國(guó)的GDP總量不小，但人均GDP不高，低于全球平均值。以日韓經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)折期時(shí)的人均GDP產(chǎn)值1.5萬(wàn)美元為參考，中國(guó)現(xiàn)在人均GDP才不到1萬(wàn)美元，因此經(jīng)濟(jì)上行還有很大空間，2016年至少能保持7%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率�！�

   更多來(lái)自外部的利好激勵(lì)著蓄勢(shì)待發(fā)的濰柴動(dòng)力。面對(duì)即將到來(lái)的“十三五”，其預(yù)期加速的城鎮(zhèn)化進(jìn)程將拉動(dòng)高達(dá)百萬(wàn)億元的內(nèi)需。此外，國(guó)內(nèi)仍然薄弱的基礎(chǔ)建設(shè)現(xiàn)狀，未來(lái)5年鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等建設(shè)需求將方興未艾，而一帶一路、亞投行合作倡議對(duì)局部經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)同樣不容忽視

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