[天裕汽車(chē)銷(xiāo)售]國(guó)內(nèi)卡車(chē)輕量化發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)輕卡在產(chǎn)品 技術(shù)方面發(fā)展的趨勢(shì)主要在以下幾個(gè)方面：第一，節(jié)能技術(shù)，用車(chē)經(jīng)濟(jì)性是客戶(hù)和國(guó)家最直接可獲利和可感知的性能；第二，安全性，包括主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，這 是必過(guò)的門(mén)檻；第三，低公害，包括排放標(biāo)準(zhǔn)要求的不斷提高，減振降噪等，也是必須過(guò)的門(mén)檻；第四，功能性，包括容載量，動(dòng)力性，可靠性、耐久性，駕駛、裝卸、維修方便性，乘坐舒適性，這些都是競(jìng)爭(zhēng)的因素；第五，電子控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的應(yīng)用；第六輕卡制造技術(shù)發(fā)展的主要趨勢(shì)為新材料應(yīng)用、新工藝、新流 程、新裝備、新工具等。

此外，從近三年可以看出：輕卡的增量結(jié)構(gòu)將會(huì)發(fā)生明顯變化，輕卡正向高技術(shù)方向發(fā)展，新材料、輕量化、數(shù)字 化、網(wǎng)絡(luò)智能化、舒適化、功能多元化、乘用車(chē)化和人性化方向發(fā)展，主要體現(xiàn)為低噪聲、安全可靠、皮實(shí)耐用、維修便捷、節(jié)能低排放、多功能以及新能源的使 用。從輕卡產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)上看：

a. 在動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，已普遍采用增壓中冷裝置與高壓共軌，優(yōu)化改善了燃燒性能，使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與燃料經(jīng)濟(jì)性得到很大的提高，這提高了發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)的匹配性， 使得車(chē)輛的動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁、加速性好，又符合了國(guó)家的對(duì)柴油機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力公司如康明斯、索菲姆、菲亞特、曼恩、納威斯達(dá)等發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用 電控渦輪增壓高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油與燃燒優(yōu)化、智能電控、排放處理、濾清系統(tǒng)五大等核心領(lǐng)先技術(shù)。

此外，重型發(fā)動(dòng)機(jī)延伸至中輕卡，如中國(guó)重汽集團(tuán)杭發(fā)公司首臺(tái)MC05發(fā)動(dòng)機(jī)直列四缸、水冷、四沖程、增壓中 冷、高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力系統(tǒng)采用電控渦輪增壓成趨勢(shì)，是自主動(dòng)力最強(qiáng)、重量最輕、體積最小的發(fā)動(dòng)機(jī)，可滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)具備升級(jí)到歐Ⅴ、歐Ⅵ排放 潛力的發(fā)動(dòng)機(jī)，成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的利器。如奇瑞開(kāi)瑞綠卡搭載全新設(shè)計(jì)輕質(zhì)量缸體、缸蓋的美國(guó)康明斯ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有缸套，最終形成的總成干重僅為214kg，并配上全鋁合金殼體的德國(guó)ZF變速箱，不僅重量輕，而且強(qiáng)度非常高。

強(qiáng)度非常高。

b. 駕駛室造型設(shè)計(jì)上， 輕卡窄體、中體、寬體及雙排、排半、單排駕駛室更趨勢(shì)于乘用車(chē)化前臉造型更趨向于立體動(dòng)感凌厲，整體顯得更加大氣厚重。前大燈組更加飽滿(mǎn)犀利，吸納歐美鋼 性線(xiàn)條元素，轉(zhuǎn)角處保持日系車(chē)圓潤(rùn)飽滿(mǎn)基因。緩沖裝置采用乘用車(chē)型或分?jǐn)嗍轿�能緩沖保險(xiǎn)杠。此外，整車(chē)可翻轉(zhuǎn)液壓駕駛室懸置、隔音、隔熱減震材料等細(xì)節(jié)品 質(zhì)上，都提供了堪比轎車(chē)的品質(zhì)呈現(xiàn)。

c. 功能性設(shè)計(jì)上，集成電子油門(mén)、助力轉(zhuǎn)向、離合助力、電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)車(chē)窗等轎車(chē)化舒適配置，靠攏乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。如液壓減震座椅、定速巡航等多項(xiàng)轎車(chē)化配置。ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，感載比例閥加排氣蝶閥制動(dòng)為標(biāo)準(zhǔn)配置設(shè)計(jì)，其優(yōu)化獨(dú)立儲(chǔ)氣單元，包括干燥器，四回路保護(hù)閥，螺旋冷卻管，多彩色管路等系統(tǒng)。

d. 車(chē)身車(chē)架設(shè)計(jì)上，在車(chē)型設(shè)計(jì)上，寬（窄）體駕駛室、長(zhǎng)（短）軸矩、長(zhǎng)（短）車(chē)身、加強(qiáng)型底盤(pán)、大動(dòng)力、高速重載與車(chē)聯(lián)網(wǎng)等，已經(jīng)成為輕卡研發(fā)的大趨勢(shì)與未 來(lái)市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。采用高強(qiáng)度的鉚接大梁和抗腐蝕車(chē)架等等，這些新設(shè)計(jì)可以有效增強(qiáng)車(chē)輛的輕量化和高速行駛中的穩(wěn)定性與安全性。此外，摒棄傳統(tǒng)的鋼板材 質(zhì)，采用全新設(shè)計(jì)的竹膠板與鋼制外板相螺接的新式鋼制/膠木結(jié)構(gòu)貨箱，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)也確保了承載力。

B、中重型卡車(chē)輕量化發(fā)展趨勢(shì)

1、采用單層車(chē)架大梁相比鋼板彈簧，車(chē)架的重量更大，有效減輕車(chē)架重量，將會(huì)大大的減輕整車(chē)的整備質(zhì)量。隨著設(shè)計(jì)水平、制造工藝的提高，材料性能的提高，單層車(chē)架在標(biāo)準(zhǔn)載荷的工況下是完全可以勝任的。

 銷(xiāo)售熱線(xiàn)：13872899656  銷(xiāo)售網(wǎng)址：syzhongtong.cn