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夏天長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用空調(diào)。攪拌車運(yùn)用空調(diào)制冷是耗油的“大戶”，同樣的行駛速度下，每100km將增加2~3L燃油。

　�。�6）車輛超載、超速行駛。超越額定載重量，每增加1kg的負(fù)荷，每km將增加0.01的油耗。因而，市內(nèi)行車要盡量減輕本身重量，去除一些不用要的“負(fù)擔(dān)”。

　　（7）交通梗塞時(shí)攪拌車長(zhǎng)時(shí)間不熄火。普通來(lái)說(shuō)，超越5min的梗塞，或是前面被堵車輛不見(jiàn)頭的狀況下都應(yīng)熄火等候。有行家測(cè)算過(guò)，以怠速等候，每分鐘將耗油5g。特別是停停走走，每次僅動(dòng)同m的堵車，不時(shí)地啟動(dòng)熄火最費(fèi)油。

　�。�8）攪拌車頻繁地啟動(dòng)、制動(dòng)。除了油門就是剎車，這是最費(fèi)油的。據(jù)專家測(cè)定：汽車每啟動(dòng)一次的耗油量能夠行駛3km，對(duì)發(fā)起機(jī)的磨損相當(dāng)于50km的磨損量；汽車每緊急制動(dòng)一次，所糜費(fèi)的油可行駛2km，對(duì)輪胎的磨損相當(dāng)于行駛80km的磨損量。因而，要防止頻繁地啟動(dòng)、熄火、剎車。能不發(fā)起車時(shí)決不隨意發(fā)起，一經(jīng)發(fā)起就要即刻上路；著了火的車，在短暫等人時(shí)還不如不熄火；剎車則倡導(dǎo)預(yù)見(jiàn)性的“點(diǎn)剎”，防止緊急制動(dòng)。 

　�。�9）攪拌車油門大起大落。加油要“柔”。一輛車耗不耗油，很大水平在駕車者的加油辦法。有的人喜歡有事沒(méi)事轟幾下油，這種習(xí)氣最不好。有專家說(shuō)，原地轟一次大油門，等于行駛1km。想節(jié)油，正確加油是關(guān)鍵，要輕踏輕放，切忌猛踩猛踏，使發(fā)起機(jī)在霎時(shí)高速下工作

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