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技術(shù)知識(shí)
[天裕汽車銷售]教你聽(tīng)攪拌車聲音判斷故障A
更新日期：2015/4/3 來(lái)源于：syzhongtong.cn 作者：天裕專用汽車 點(diǎn)擊次數(shù)：
水泥攪拌車柴油機(jī)某部位呈現(xiàn)毛病時(shí)，常常會(huì)隨同機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出異常響聲。柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，其“異響”多樣、復(fù)雜，難以分辨，給機(jī)械維修人員常帶來(lái)許多費(fèi)事，從而延長(zhǎng)維修時(shí)間。但只需在平常的維修過(guò)程中留意總結(jié)、控制其規(guī)律性，就能識(shí)別出因磨損而使間隙增大所發(fā)出的噪聲：如小零件相撞擊，則音調(diào)高、量弱、洪亮、鋒利和急促；大零件相撞擊，則音調(diào)消沉；小零件與大零件相撞擊，則聲音尤如小錘擊鐵鉆；軸瓦與軸相撞，則聲音消沉悶啞等。幾種常見(jiàn)的異常聲響的特征及識(shí)別辦法如下。
�、女�(dāng)柴油機(jī)忽然改動(dòng)負(fù)荷時(shí)，在曲軸箱左近（氣缸體中部至下部范圍內(nèi)）可明顯地聽(tīng)到急促的“空、空、空”鈍啞的敲擊聲，并隨負(fù)荷或轉(zhuǎn)速的增加而急劇變化，響聲增大，翻開(kāi)加機(jī)油口蓋可聽(tīng)得更分明，無(wú)負(fù)荷時(shí)則不明顯。這是由于連桿瓦過(guò)度磨損而形成連桿瓦與曲軸連桿軸頸配合間隙過(guò)大所致；若使柴油機(jī)某缸斷油，假如此異響立刻消逝，則闡明是該缸的連桿瓦響。 攪拌車
⑵當(dāng)柴油機(jī)在其曲軸箱下部有繁重而連續(xù)的敲擊聲，低速時(shí)聲音明晰可辨，重負(fù)荷時(shí)更為明顯，同機(jī)遇油壓力隨著降低，這是曲軸主軸瓦間隙過(guò)大所致；當(dāng)發(fā)起機(jī)低速忽然改動(dòng)轉(zhuǎn)速時(shí)，在氣缸上部發(fā)出“鐺、鐺”的響聲，這是活塞銷與連桿襯套、或與活塞銷座的配合間隙過(guò)大所致。若在發(fā)起機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出“咯噔、咯噔”悶擊聲，忽然減小油門(mén)時(shí)尤為嚴(yán)重，這是因主軸瓦軸向間隙過(guò)大所致；在氣缸全長(zhǎng)部位聽(tīng)到轟鳴、沉悶的“空咚、空咚”的敲擊聲，且翻開(kāi)加機(jī)油口蓋時(shí)發(fā)現(xiàn)有氣泡（闡明有漏氣現(xiàn)象），這是活塞與缸套配合間隙過(guò)大所致；若在同一部位略靠曲軸方向聽(tīng)到“嘎、嘎、嘎”的撞擊聲，則是連桿扭曲致使其在工作中搖晃的敲擊聲，后兩種聲響在改動(dòng)轉(zhuǎn)速時(shí)更能明顯聽(tīng)到，且較易于區(qū)別；沿氣缸上、下各處均有相似小鐵錘輕擊鐵塊的聲音，柴油機(jī)排氣管冒藍(lán)煙（伴有燒機(jī)油現(xiàn)象），用長(zhǎng)柄螺絲刀抵在缸體處更易于聽(tīng)出，即可判定是活塞環(huán)側(cè)隙過(guò)大或環(huán)折斷所致。攪拌車
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